Fahrtkosten zur Kur

    • (1) 02.09.18 - 17:42

      Hallo!
      Wir fahren bald zur Kur (#huepf)
      Jetzt bin ich dabei die Zugtickets zu kaufen. Und weiß nicht so recht, was ich jetzt kaufen soll.
      Die erste Variante kostet 106EUR und ist ein Sonderangebot, witzigerweise für 1. Klasse. Würde ich aber 2. Klasse kaufen wären es 138EUR.
      Ich käme, wenn alles planmäßig läuft (#rofl) eine Stunde vor der Zeit an.
      An sich ist das aber schwachsinnig, weil das Ticket NUR für die spezielle Zugfahrt gilt. Wenn ich das recht verstanden habe, würde es ab dann nicht mehr gelten, wenn ich durch Zugverspätungen nen Anschlusszug verpasse. Stimmt Das?
      Dann wäre eine Stunde "Luft" auch sinnlos.
      Die zweite Möglichkeit kostet 45EUR - Würde eben auch nur für die spezielle Verbindung gelten und ich komme halt pünktlich 15:30 an. Der Großteil der Umsteigebahnhöfe liegt in Hinterpupshausen.

      Meine Angst ist , dass wir irgendwo auf irgendeinem Bahnhof stranden und schlimmstenfalls ein Zugticket nachlösen müssen, weil wir den Anschluss verpassen. Auf der Zugstrecke wird vor Baustellen gewarnt, die den Zugverkehr insofern einschränken, dass eben nix fährt. Keine Rede von Schienenersatz, sondern es steht ganz klar da: zwischen Bahnhof a und Bahnhof b kein Zugverkehr möglich.
      Wenn ich jetzt also ein Ticket im Sonderangebot löse 45EUR statt 135EUR, dann gilt das Ticket NUR für die spezielle Verbindung. Ich bin bis jetzt in meinem Leben nur ein einziges Mal auf einer längeren Strecke zu dem Zeitpunkt angekommen, der angegeben war. Und ich habe schon viele "lustige" Sachen an den Bahnsteigen erlebt. Züge fielen aus. Züge fuhren von einem anderen Bahnsteig - Nein doch wieder vom anderen. Züge wurden über Honolulu und Honduras umgeleitet. Züge standen überfüllterweise einfach 1h kurz vor einem Bahnhof ohne Info, was los ist, etc. Da war ich immer allein. Jetzt habe ich zwei Kinder plus Gepäck bei mir!
      Was für ein Ticket kann ich jetzt kaufen? Regulär 2. Klasse für 138EUR pro Fahrt und die Möglichkeit im Notfall einen anderen Zug nehmen zu können.
      Oder 45EUR auf einer Strecke, die über Bahnhöfe in Hinterpupshausen führen? Die Fahrkarte für 106 EUR führt über einen großen Bahnhof, den ich auf 3 verschiedene Art und Weisen erreichen kann.
      Einen DB-Shop mit Beratung haben wir hier übrigens nicht.
      Hat jemand Erfahrung bzgl Zug fahren zur Kur?
      Ich bin am überlegen doch das Auto zu nehmen, aber ich weiß nicht wo ich es die 3 Wochen lang hinstellen soll. #kratz

      • Achja. Die AOK habe ich gefragt, Sie sagten: das günstigste Zugticket 2. Klasse soll ich kaufen.
        Aha. Vor 3 Monaten hat das günstigste Ticket 35EUR gekostet. #kratz #gruebel

        Hallo,

        also wenn du ein Sparticket hast und du wegen einer Zugverspätung den Anschlusszug nicht bekommst dann kannst du mit dem nächsten Zug fahren ohne ein anderes Ticket zu kaufen.

        Wenn du aber selbst zu spät kommst dann natürlich nicht.

        Ich würde das 1. Klasse Ticket kaufen aber dir auf jeden Fall einen Ausdruck machen, wo ersichtlich ist, dass die 2. Klasse teurer gewesen wäre.
        Nicht, dass die AOK dann nicht zahlt.

        LG Tina

        • Ok... Sparticket. Hauptsache die Bahn definiert unpünktlich so wie ich. Mein Zug kam mal 5 Minuten zu spät an. Da ich ortsfremd war, habe ich den Anschlusszug nicht gleich gefunden und dann eben verpasst. Die von der Bahn waren der Meinung, dass ich die Umsteigezeit in Ordung war. Ich musste mich dann von jemanden abholen lassen, weil es Abend war und kein anderer Zug mehr fuhr. Auf eigene Kosten natürlich.

      Ich fahre oft mit zwei Kindern und viel Gepäck Bahn. Wenn du aufgrund von Verspätung eines Zuges den nächsten Zug verpasst wird die Zugbindung natürlich aufgehoben. Wenn man das absehen kann, sprich den Schaffner bzw Schaffnerin an, die klären dann ob der Anschluss wartet, auf welches Gleis du musst etc.
      Pech kann man immer haben, auf der Autobahn steht man aber auch im Stau.
      Je nachdem wie alt die Kinder sind ist das Gepäck beim Umsteigen eine Herausforderung. Mein Großer ist jetzt 12 und zum Kofferträger mutiert. Der hebt die auch ins Gepäcknetz. Zum Glück. Früher, als die Kinder nur Koffer rollen konnten habe ich an Treppen auch direkt Leute um Hilfe gebeten. Man hat nie Zeit auf den Aufzug zu warten.
      Ich würde vorsichtshalber ein normales 2.Klasse Ticket kaufen. Würde der AOK nicht trauen dass die das mit dem Sparpreis umsetzen.

    • Punkt 1:

      Bei Zugbindung (Sparpreisticket) gilt folgendes:

      wenn der Anschlusszug durch die Verspätung durch die Bahn verschuldet ist, braucht man KEINE neue Fahrkarte.

      Es reicht zum Infopunkt des nächsten Bahnhofs zugehen, zu sagen, dass man den eingetragenen Anschluss auf der Fahrkarte nicht erreicht hat.
      Dort können sie dann im Computer nachsehen, die Verspätung bestätigen und machen einen Stempel auf die Fahrkarte. Damit ist sie von der Zugbindung entbunden.

      Gibt es keine zumutbaren Züge in der gleichen Preisklasse, kann es auch sein, dass man mit einem EC Ticket danach mit einem ICE weiterfahren kann.
      Gibt es einen vergleichbaren weiteren Zug, ist auf jeden Fall die Zugbindung aufgehoben (statt EC 5 kann man eben EC 7 nehmen), das ist sicher. Wie es dann mit höherwertigen Zügen ist, weiß ich nicht.


      Bei Sparpreisen kann man auch die Umsteigezeit einstellen. Das heißt, wenn dir die Umsteigezeit zu knapp ist, kannst du auch so einstellen, dass du an manchen Bahnhöfen eine Stunde Zeit hast oder mindestens eine halbe.
      Damit haben wir schon gute Erfahrungen gemacht.
      Denn wenn man den Anschluss verpasst, weil man zu langsam war oder zu knapp kalkuliert hast, gilt die Zugbindungsaufhebung nicht. Daher plane ich lieber mit Puffer beim Umsteigen.


      Das andere ist:
      was schreibt denn deine Krankenkasse?

      Manche schicken die Zugtickets direkt zu, andere haben Richtlinien, was man selbst kaufen darf/soll und was sie davon erstatten.

      Da könntest du auch direkt bei deiner Krankenkasse anrufen und fragen.
      Das macht jede anders.

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